EGR-OFF
Argumento
Desactivar el sistema EGR puede hacer que el vehículo no se limite por modo emergencia.
Lista de Vehículos Soportados EGR-OFF
Alfa Romeo
- BOSCH EDC15C7(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C8(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C39(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C49(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C69
- BOSCH EDC17_CP18 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- MARELLI MJD6
- MARELLI MJ8
BMW
- BOSCH EDC15C4 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC16C31
- BOSCH EDC16C35
- BOSCH EDC16CP35
- BOSCH EDC17_C06(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C41(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C50
- BOSCH EDC17_C56
- BOSCH EDC17_C76(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP02(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP09 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17_CP45 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17_CP49 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH MD1CP002
- BOSCH MD1CP032 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH MD1CS001
- SIEMENS MSD80 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Bucher
- BOSCH EDC16C39 - *IMPORTANTE* ACTUATOR PLUG MUST BE CONNECTED!
Cadillac
- BOSCH EDC16C39 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
CARUELLE-NICOLAS
- BOSCH EDC16UC40 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Case
- BOSCH EDC17C49(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Caterpillar
- CAT ADEM4
- CAT ADEM5(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- CAT A5M8
Challenger
- BOSCH EDC17CV54 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Chana
Chevrolet
- BOSCH EDC16C31 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17_CP18 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17_CP47 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH ME7.9.9 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- DELCO E87 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR) *SE REQUIERE LECTURA COMPLETA!*
- DELCO E98 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR) *SE REQUIERE LECTURA COMPLETA!*
- DELPHI DCM3.7(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SIMTEC 75 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Chrysler
- BOSCH EDC15C2(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C5
- BOSCH EDC15C7(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16U31(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP27
Dacia
- BOSCH EDC17_C42 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C84 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MD1CS006 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM3.4 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DDCR (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID301 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID303 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID305 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID306 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID307 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID309 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID310 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
Dodge
- BOSCH EDC16CP31
- BOSCH EDC16U31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C79
- CUMMINS CM21XX(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Dongfeng
- BOSCH EDC7UC31 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Doosan
- BOSCH EDC17CV41(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
DR
Fendt
Fiat
- BOSCH EDC15C2(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C8
- BOSCH EDC16C9 BDM READ REQUIRED.
- BOSCH EDC16C39 BDM READ REQUIRED.
- BOSCH EDC17C49
- BOSCH EDC17_C49
- BOSCH EDC17C69 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17_C84 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17CP52 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH ME7.9.10
- DELPHI DCM3.5
- MARELLI MJD6F
- MARELLI MJ8F (with 1.3 MJ only)
- MARELLI MJ9
- SIEMENS SID803
- SIEMENS SID803A
- VISTEON DCU102
- VISTEON DCU104
Ford
- BOSCH EDC16C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C34 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16CP39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C10
- BOSCH EDC17C70 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP05
- BOSCH EDC17_CP65 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17_CP42
- BOSCH MD1CS005
- DELPHI DCM3.4
- DELPHI DCM3.5
- DELPHI DCM6.1
- DELPHI MPC555. (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID202 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- SIEMENS SID204
- SIEMENS SID206
- SIEMENS SID208
- SIEMENS SID209
- SIEMENS SID211 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID802 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID803
- SIEMENS SID803A
- SIEMENS SID804 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID807
- SIEMENS SID902 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- VISTEON DCU101
- VISTEON DCU102
- VISTEON DCU201 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- VISTEON EECVI - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
GMC
- BOSCH EDC16C42 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Gonow
- BOSCH EDC16C39 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Great Wall
- DELPHI DCM3.7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Hako
Holden
Honda
- BOSCH EDC15C7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31
- BOSCH EDC17_CP06 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17_CP16 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP50 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17C58 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C72
Hyundai
- BOSCH EDC15C7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP14 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C08 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17_C53 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C57 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CV54
- DELPHI DDCR
- DELPHI DCM3.7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- DELPHI DCM6.2
- DENSO
Hyundai SeasAll
- BOSCH EDC16CP34 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Infiniti
- DELPHI CRD3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16CP42 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
International
- BOSCH EDC17CV42 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID904 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Isuzu
- BOSCH EDC15M
- BOSCH EDC17_C63
- BOSCH EDC17_C81 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17_C83
- BOSCH EDC17CV41
- BOSCH MD1CS089
- DELPHI 4J (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DENSO - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- TRANSTRON (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Iveco
- BOSCH EDC16C8
- BOSCH EDC16C39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C49 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C69
- BOSCH EDC17CP52 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
JAC
Jaguar
- BOSCH EDC17_CP11
- BOSCH EDC17_CP42 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CP55 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MED17.0 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MED17.8.3 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MED17.8.31 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MED17.9.7 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MEDC17.9 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI MPC555. (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID201 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID204 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID803A
JCB
Jeep
- BOSCH EDC15C2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31
- BOSCH EDC16CP31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16U31 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17_C49 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17C69 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17_CP27
- MOTOROLA NGC4 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
JMC
- BOSCH EDC17_C63 - *IMPORTANTE* ACTUATOR PLUG CAN BE DISCONNECTED!
John Deere
- PHOENIX Lxx (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Johnston Sweepers
- BOSCH EDC16C39 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Kia
- BOSCH EDC15C7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP14 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C08 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC17_C53 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C57 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP62
- DELPHI DDCR
- DELPHI DCM3.2 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- DELPHI DCM3.7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
King Long
Kioti
Krone
- BOSCH EDC7C32 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Kubota
- DENSO (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Lamborghini Tractors
- BOSCH EDC17_C53 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Lancia
- BOSCH EDC16C8
- BOSCH EDC16C9 BDM READ REQUIRED.
- BOSCH EDC16C39 BDM READ REQUIRED.
- BOSCH EDC17C49
- BOSCH EDC17C69
- MARELLI MJD6
- MARELLI MJ8
Land Rover
- BOSCH EDC16CP39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP11 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP42 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CP55
- BOSCH MED17.0 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH MED17.8.3 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH MED17.8.31 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH MED17.9.7 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH MEDC17.9
- SIEMENS SID201 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID202 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID203 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID204 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID206 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID208 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- VISTEON DCU102
- VISTEON DCU106
LDV
- BOSCH EDC16C39 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17_C53 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Lexus
MAN
- BOSCH EDC7C32 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CV42 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Massey Fergunson
Maxus
- BOSCH EDC17_C81 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Mahindra
- BOSCH EDC17_C63 - *IMPORTANTE* ACTUATOR PLUG CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17_C81
Maserati
Mazda
- BOSCH EDC16C34 - EGR Actuator plug must be disconnected
- BOSCH EDC16C7
- BOSCH EDC16C31
- DENSO (DIESEL MODELS ONLY!) - EGR Actuator plug must be disconnected.
- SIEMENS SID206
- SIEMENS SID804
- SIEMENS SID807
Mercedes
- BOSCH EDC15C0 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C6 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C3
- BOSCH EDC16C31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
- BOSCH EDC16C32 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
- BOSCH EDC16CP31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
- BOSCH EDC16CP36 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C42 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C43
- BOSCH EDC17C66 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CP01
- BOSCH EDC17CP10 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CP46
- BOSCH EDC17CP57 -*IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH MD1CP001
- BOSCH ME2.8.1 - *IMPORTANTE* EGR ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- DELPHI CRD1 (DCM3.2) - PROCESSOR/MPC ELEMENT REQUIRED. (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI CRD2 (DCM3.5) (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI CRD3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID307 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID310 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- TEMIC CRVx (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Mercedes Trucks
Mini
- BOSCH EDC15C4
- BOSCH EDC16C31
- BOSCH EDC16C35 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C41 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C50 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Mitsubishi
- BOSCH EDC15C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) SE REQUIERE LECTURA COMPLETA!
- BOSCH EDC16CP39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16U31 SE REQUIERE LECTURA COMPLETA!
- BOSCH EDC17C49 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CP15 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) - PATCH HAS TO BE APPLIED TO FLS!
- BOSCH EDC17CP52 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DENSO (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID807 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
New Holland
- BOSCH EDC17C49 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Nissan
- BOSCH EDC15C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C41 - *IMPORTANTE* EGR ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC16CP33 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C11 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C42 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C45 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C84 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CP51 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM3.5 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- DELPHI DDCR (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DENSO (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- HITACHI - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID301 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID303 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID305 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID306 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID307 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID309 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID310 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- ZEXEL - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
Opel
- BOSCH EDC15C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C7
- BOSCH EDC15M (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C9 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!. BETA. *IMPORTANTE* BORRAR DTCS ANTES DE APLICAR LA SOLUCIÓN.
- BOSCH EDC16C36
- BOSCH EDC16C39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!. BETA. *IMPORTANTE* BORRAR DTCS ANTES DE APLICAR LA SOLUCIÓN.
- BOSCH EDC16CP33
- BOSCH EDC17_C18
- BOSCH EDC17_C19
- BOSCH EDC17_C42
- BOSCH EDC17_C59 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C84
- BOSCH M1.5.5 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BETA.
- BOSCH ME1.5.5 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH ME7.6.1 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH ME7.6.2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH ME7.6.3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH ME7.6.4 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH ME7.6.6 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH ME7.6.9 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH PSG16 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELCO E83 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR) *SE REQUIERE LECTURA COMPLETA!*
- DELCO E87 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) *SE REQUIERE LECTURA COMPLETA!*
- DELCO E98 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) *SE REQUIERE LECTURA COMPLETA!*
- DELCO MT35. (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELCO MULTEC (Y17DT, Z16SE BETA, Z16XE BETA) (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM3.7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM7.1A (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DENSO (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DENSO 29F400 / 512 KB FILES
- MARELLI MJD6
- MARELLI MJ8
- SIEMENS SID309
- SIEMENS SID310 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Piaggio
- BOSCH EDC17_C08 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Porsche
- BOSCH EDC17_CP14
- BOSCH EDC17_CP44 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
ProSilva
- BOSCH EDC16UC40 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
PSA (CITROËN/PEUGEOT)
- BOSCH EDC15C2(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C3(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C0
- BOSCH EDC16C34(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C39
- BOSCH EDC16C7
- BOSCH EDC16CP39(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C10(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C10
- BOSCH EDC17C60(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C60(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP11(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP42
- BOSCH EDC17CP52(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MD1CS003
- BOSCH ME17.9.53 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- DELPHI DCM3.4
- DELPHI DCM3.5
- DELPHI DCM6.2(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM7.1A -(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM7.1B -(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DDCR(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DENSO
- MARELLI IAW48P - *IMPORTANTE* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCCONNECTED!
- MARELLI IAW6LP - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- MARELLI MJ8X(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- MARELLI MJD6
- SAGEM S2
- SIEMENS SID201(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID208
- SIEMENS SID801
- SIEMENS SID802
- SIEMENS SID803
- SIEMENS SID804(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID805(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID806(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID807(EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- VISTEON DCU102
QuickSilver
- BOSCH EDC16C39 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
Renault
- BOSCH EDC15C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C36 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- BOSCH EDC16C41 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16CP33 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16CP39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C11 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C42 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C45 - (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C84 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP19 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP58 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MD1CS006 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- DELPHI DCM3.4 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DDCR (with 1.5 DCI only) (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID301 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID305 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID306 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID307 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
- SIEMENS SID309 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR))
- SIEMENS SID310 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR SE PUEDE DESCONECTAR)
Smart
- BOSCH EDC15CG (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
- BOSCH EDC16C32 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
Saab
- BOSCH EDC16C9 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
- BOSCH EDC16C39 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
- BOSCH EDC17_C19 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- BOSCH EDC17_CP21
- BOSCH PSG16 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO) BDM READ REQUIRED!
Samsung
- BOSCH EDC16CP33 - *IMPORTANTE* ACTUATOR PLUG MUST BE CONNECTED!
Schaffer
- BOSCH EDC16UC40 -*IMPORTANTE* ACTUATOR PLUG MUST BE CONNECTED!
Ssang Yong
- DELPHI DCM3.2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM3.7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM6.2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Subaru
- DENSO (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Suzuki
- BOSCH EDC15C2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C34
- BOSCH EDC16C36 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C33
- BOSCH EDC17_C49
- BOSCH EDC17_C69
- BOSCH ME17.9.64 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- DELPHI DDCR (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DENSO
- MARELLI MJD6
- MARELLI MJ8
- SIEMENS SID801
- SIEMENS SID801A
TAC
TAKEUCHI
Tata
- DELPHI DCM3.2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM3.7
Toyota
- BOSCH EDC15C9 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP07 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C73 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM3.5
- DENSO
Troller
Union
- BOSCH EDC16UC40 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT)
- BOSCH EDC7C32
- BOSCH EDC15P (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15V (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15VM (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16CP34 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16U1 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16U31 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16U34 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C46 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_C54
- BOSCH EDC17C64 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17C74 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17CP74 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP04 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP14 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP20 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP24 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP44 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP54 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_U01
- BOSCH EDC17_U05
- BOSCH MD1_CP004 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MD1_CP014 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MD1_CS004 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MG1CS011
- BOSCH MG1CS001 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MG1CS002 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH ME7.5 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH ME7.5.10 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MED7.5.11
- BOSCH ME7.5.20 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MED9.1 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MED9.5.10 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM3.7 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- DELPHI DCM6.2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- MARELLI IAW4MV
- MARELLI IAW4TV
- SIEMENS PCR2.1
- SIEMENS PPD
- SIEMENS SIMOS 3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
Volvo
- BOSCH EDC15C2 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C3 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC15C11 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C34 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC16C31
- BOSCH EDC17_CP22 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP48 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH EDC17_CP68 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- BOSCH MSA15 (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
- SIEMENS SID803
- SIEMENS SID807 - *IMPORTANTE* ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
- DENSO VED (EL CONECTOR DEL ACTUADOR EGR DEBE ESTAR DESCONECTADO)
|